江南春:广告收入不敌小鲜肉成本 视频最好选择是付费

2018-04-24 05:19 来源:中国网

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  最使美国感到不安的是,东风-41现在开始采用铁路机动部署模式,而且还可能是世界上第一种采用高铁机动部署的洲际弹道导弹,这将使美国的侦察卫星也无法有效追踪。美国情报部门相信是乌克兰向中国传授了铁路部署导弹技术,这一点也仅是猜测,因为由相对要求严格的公路载车转向更为宽松的铁路载车,并没有多少技术难度,而中国参考一下前苏联的技术也仅是防止多走弯路。而且对于中国来说,应用于高铁的导弹载车,也许比前苏联的普通铁路导弹载车要求更严,因为密布的高压线既是动力来源也是安全隐患,如何在发射时保持电力供应和发射后安全撤离都需要认真应对。据称,铁路型东风-41的发射准备时间为10~15分钟左右,这个时间段内敌方即使发现了,也没时间应对。因此对于我国空军来说,未来应该利用空警500的技术成果,在运-20的基础上研制新一代大型运输机,以应付国外新一代隐身飞行器和高超声速飞行器的挑战。(作者署名:小飞猪观察)

09式轮式战车底盘的基本型,重21吨,长度8米,高2.1米,宽3米,可以搭载一个班的轻步兵,可以水路两栖作战,公路时速最高100公里,水面时速8公里,可以选择安装各种武器,比如30毫米的链式机关炮,或者大口径火炮或者榴弹炮。这个结论从字面上分析确实有一定道理,现代核武器的打击方式分为两种:一种是对对方核武库直接抹平的一次打击,所以美苏之间保存了千枚以上核弹头就是为了能够第一时间摧毁对方的核武库;还有一种是对对方人口百万以上城市进行核轰炸,显然中国东风-41的出现就是为了这样的打击能力存在。不过,中国的东风-41还要担负对对方关键基地和港口的核打击任务。这些综合起来看,东风-41至少要服役20枚以上,每枚携带5个分导核弹头才能真正确保达成上述目标,显然现在东风-41洲际弹道导弹还没有这么多枚,所以美国人有恃无恐似乎也有点根据。

  根据中国军报最新刊发的一篇名为《放眼看世界火箭军建设》的文章中提到的内容,中国火箭军现在不仅仅正在加强洲际核打击力量的建设,“核常兼备”的作战思想正在深入作战单元的每一个环节。尤其是可以不用占用过多发射单元就做到平时发射常规弹头,关键时刻发射核弹头。不过这样的发展策略让美国感觉到非常大的威胁,尤其针对美国部署在全球导弹防御系统来说,它只会判断你发射出来的运载器类型,是一枚火箭?还是一枚洲际导弹?但是无从得知携带的是核弹头还是常规弹头,就是这种最为不确定性才最致命,也是美国现在不敢轻言战事的一个基础。中国拥有的各类机场数目达到几百个,但是分布上相当不均,所以对于公路机场依然有相当大的需求,实际上中国的公路机场历史也不算短,但是真正发展起来,依然要等到改开之后,中国的高速公路网兴起。无论从那个方面时,高速公路为改建为公路机场的最佳选择,甚至可以说,高速公路本身就是为军事需求而诞生的。

  汽车在军事上的用途也非常广泛,除了运输之外,也被做武器系统的底盘,比如:火箭炮,上世纪五十年代,导弹技术兴起,汽车也开始用于运输与发射导弹。根据韩国的国防部部长在媒体上公开表态:中国若仍坚定反对部署萨德,那就请中方拆撤在东北的大型远程预警雷达。这种表态确实是世界上少见的直接表态,因为要建造一部大型远程相控阵雷达不仅仅是要花费上亿,耗费大量人力的问题,其选址也是相当有讲究,怎么可能轻易你说拆就能拆呢?卧榻之下岂容他人酣睡,韩国不顾中国反对一再部署“萨德”反导系统,你怎么不先拒绝美国的“萨德”入韩呢?面对这种无端指责,显示出韩方确实并不是那么负责。

根据美国媒体的报道,中国在4月22日成功进行了第七次超高音速的武器实验,虽然并没有太多的信息公布,但是根据以往消息推断,这次是应该是东风-ZF系列超高音武器的实验。如果确属同一型号,中国这种武器已经接近部署状态。根据美方以往的观测信息,中国的的超高音速飞行器的速度最高可达10马赫。这将会洞穿世界上任何反导防御系统。从落点开看,这次实验极有可能是搭载在一枚东风-21的末端高超音速武器实验,首先使用东风-21把武器载荷推送到大气层边缘,随后滑翔载具借助特殊发动机实现高马赫数的冲刺-在大气层边缘进行飞行。

  论取舍,中国的智慧确实可当全球第一,目前中方隐身材料技术,电子化空战能力,电磁攻击能力,定向能武器领域跟美国并无代差,发动机领域要落后美国1代。所以,中国的六代机方案显然要扬长避短。中国六代机方案目前并没有对外展示,但是不耽误我们依据现有资料来分析:中国六代机将具备常规武器和定向能武器双重攻击体制,采用网络化作战思想,隐身化能力会比歼-20更深入一层-可以做到红外光谱下的部分隐身,同时突出电子压制能力和欺骗能力,让敌方根本无法发现你的行踪。还要强调近距离空战能力,毕竟当双方隐身能力和电子压制能力齐头并进时,最后最有效击落对方的手段就是近距离狗斗。在执行远距离打击任务时,采用有人和无人结合战法,无人化超高音速飞行器进行突击,有人机依靠隐身性能抵近指挥操作。

  根据这位记者在自己专栏文章中的提出的结论,中国现在的东风-5B洲际弹道导弹的最远射程在1.2万公里左右,而且只能采用固定发射井;能够移动发射的东风-31A洲际弹道导弹,使用单弹头能打到1.3万公里,搭载3-5枚分导弹头时射程大约在1万公里左右;就算服役了最新的东风-41洲际导弹,最远单弹头射程也不过1.4万公里,尚不能完全覆盖美洲大陆。而且这些都是最大理论射程,在实际作战中都要大大的减少,同时因为要兼顾变轨机动和携带诱饵弹头,所以射程和弹头数量还有可能进一步减少。而美国现役的核弹头总数有7315枚(2014年),可以全部覆盖中国全境;再加上美国日益完善的反导系统,根本没有必要担心中美之间发生核大战,或者说因为美国长期没有更新核武库而被中国反超。总而言之一句话,就是中国核武器打不遍美国。不过,在未来可能会有更多的情况可以使用这种洲际弹道导弹,中程或者远程洲际导弹至少会有0.5吨以上的投送能力,以中国现在东风-26中程弹道导弹为例,采用两级固体发动机,由于采用了随走随发射技术,使得东风-26可以在陆地上大范围区域机动。卫星侦测到导弹车难度变大,并且东风-26具备多种弹头投送能力,大型钻地弹头,反跑道集束弹头,以及具备打击敌方航母的末端制导弹头都可以搭载。这使得其常规打击的价值变得异常得高。试想一下,有一种你看不到的装备不知道在什么时候什么地点就跳了出来对你的指挥部或者机场跑道停机坪来一颗-常规的钻地弹或者一颗大规模覆盖的子母弹。而且,这样打击还可能会变得非常频繁,甚至1小时内数次,因为敌人指挥中枢也在不断移动中和对机场也同步进行快速的抢修。速度就成为了致胜的关键。

  图为中国当时研制的外贸型MBT-2000主战坦克,该车是以国产90-II坦克为基础,根据客户需要换装了国外电子设备和乌克兰TD-2柴油机动力总成,是中国第一款实现了西方猎-歼模式的主战坦克。

  图为205年4月30日,一架德国EMT公司生产“卢纳”X-2000型无人机在也门西北部坠毁,残骸被当地胡塞武装人员捡走。除此之外,最关键的升级计划是对老化的机体实施补强和更换可能存在隐患的机体部件。在飞机车间内的墙壁上,依然是当年苏联时期的壁画,虽然继承了苏联红色帝国的衣钵,但是已经没有当年叱咤全球的能力。

  所以,中国现在在大连开工建造的001A航母就是中国航母工业全面化铺开的第一件作品。随后就要造核动力航空母舰,可能要面临的几个难点:反应堆设计从何而来?当然如果硬上使用潜艇用反应堆改进来并不是不可能,有了“戴高乐”号作为前车之鉴;但是中国并不打算这样将就,第一艘海上核电站已经开始研制了,它的反应堆技术和核动力航空母舰有异曲同工之妙,计划3年内造出成品。我们足可以期待5年内就拿出适合6-9万吨的航空母舰的大型反应堆,这个没有任何难度。

  空警500采用圆盘状三角形雷达罩说明它强调对于目标区的掌握能力,未来我军的作战环境十分恶劣,战区上空可能充斥着大量的目标,包括高隐身、高速、高机动目标,所以需要雷达能够最大限度的保持对目标的关注,同时迅速的识别、锁定各个目标,在这个方面固定二维电子扫描天线自然是不二的选择。

  053H是我国最早参照西方设计标准建造的护卫舰,虽然吨位不大,满载只有2000多吨。不过航行性能初中,有利于于洋航行。尤其是当时为了能够加速建造,设计上采用了很多先进的制造理念,预留的空间也足,也为后来出口多国打下了相当不错的基础。至于上面这条靶船最终命运如何,据悉是在回收实验数据后,打开了通海阀,自沉于海底成了鱼类栖息的天堂。这艘炸不沉军舰,也足以让人对中国早期造船技术上有了全新的认识:性能不弱,便宜好用。那可是中国40年前的造舰水平,现如今已经今非昔比了。根据现在情况来看,美国内部还是有部分理性人士,还在极力维持F-35项目和B-21轰炸机研制计划。不过碍于重启F-22项目的呼声高涨和中国歼-20加紧服役带来的巨大压力,不排除美国内部会有持续分化的可能性。如果此时美国真的走错了一步,F-22曾经的神话和构筑的神坛就会被打的粉碎。最终F-22只能沦为F-15这样经典机型而成不了神话,不过真到了这一步,其中一定有中国的歼-20的一份功劳。

  

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